Mechanics of materials is a branch of applied mechanics that deals with the behavior of solid bodies subjected to various types of loading. Other names for this field of study are strength of materials and mechanics of deformable bodies.
The principal objective of mechanics
of materials is to determine the stresses, strains, and displacements in
structures and their components due to the loads acting on them.
An understanding of mechanical behavior is essential for the safe design of all types of structures, whether airplanes and antennas, buildings and bridges, machines and motors, or ships and spacecraft. That is why mechanics of materials is a basic subject in so many engineering fields. In mechanics of materials we go one step further by examining the stresses and strains inside real bodies, that is, bodies of finite dimensions that deform under loads. To determine the stresses and strains, we use the physical properties of the materials as well as numerous theoretical laws and concepts.
The main objective of this subject (Technical English) is to allow the student to learn English terminology to enrich his knowledge in the field of mechanical engineering, because the majority of bibliographic references are in English.
- Enseignant: SALAH GUENFOUD
Objectif est de faire apprendre a l’étudiant un ensemble de méthodes permettant de caractériser l’état d’intégrité de structures onde matériaux, sans les dégrader soit au cours de la production, soit en cours d’utilisation, soit dans le cadre de maintenance. on parle d’essais non destructifs (END) ou examens non destructifs.
- Enseignant: BADIS BENDJEMIL
Le cours d'éléments finis appliqué en mécanique des solides ou des structures, dispensé aux étudiants de Master 1 Construction mécanique, a pour but principal de donner à ces étudiants les concepts de base de la méthode et de les préparer à utiliser efficacement des logiciels d'éléments finis tels que ANSYS, ABAQUS, ... pour l'analyse statique et dynamique des problèmes de MMC et de structures qui peuvent être rencontrés en construction mécanique. A la fin de ce cours, l'étudiant sera en mesure de modéliser et d'analyser le comportement statique et dynamique des structures à barres articulées, des poutres en flexion, des portiques, des plaques minces en flexion, et des solides à deux et trois dimensions, de même que les solides axisymétriques.
La compréhension de ce cours nécessite de bonnes connaissances en mathématiques, en analyse numérique (interpolation, intégration numérique, ...), en élasticité, en résistance des matériaux, et en programmation.
- Enseignant: MUSTAPHA LAHMAR
Le cours moteurs à combustion interne destiné aux étudiants du master 1, est le prolongement du cours de la 3ème année licence, il sert à mettre devant nos étudiants d’autres aspects qui traitent le fonctionnement des moteurs à combustion interne d’une manière détaillée sur certains phénomènes, tels que : la combustion et la suralimentation. Une partie de calcul concernant les cycles moteur et ses performances a été prise en considération.
- Enseignant: KHALED BOUREZG
La construction de structures utilisées dans différents domaines comme celui du génie mécanique, génie civil, sciences des matériaux, différentes branches de la physique et de la chimie etc. est impossible sans connaissances précoces de leur design, leurs dimensions, les caractéristiques de leurs matériaux, la technologie de réalisation etc. Les dimensions des éléments de ces structures et leurs autres détails dépendent des caractéristiques du matériau utilisé, ainsi que des forces extérieures auxquelles la structure fait face durant son exploitation. C’est pourquoi, la connaissance de la science de RDM est indispensable puisqu’elle tient compte de tous ces paramètres.
Dans ce contexte, la tendance toujours est de réaliser une structure fiable durant sa mise en service. Cette fiabilité est garantie lorsque la résistance, la rigidité, la stabilité et la durabilité sont tenues en compte lors de l’étude de la structure. L’économie de la structure, soit du coté de sa réalisation, soit du coté de son rendement durant sa mise en service, dépend aussi des frais du matériel constituant ses éléments et des différentes nouvelles technologies utilisées. Il est évident que la fiabilité et l’économie sont en proportionnalité inverse, mais la science de RDM les rend tout simplement proportionnelles puisqu’elle relie la théorie avec l’expérience.
- Enseignant: SALAH GUENFOUD